#1
Metal/Non-Metal
Major Condado,
OK
·
Abandoned
ID de mina MSHA: 3401282
Registro de la MSHA sobre #1 (ID de mina 3401282). Muertes, incidentes no mortales agrupados por año, operador y controlador actuales, y contexto de la mina.
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Avísenme cuando se presente un nuevo incidente de la MSHA en #1.
- Muertes
- 1
- Incidentes totales
- 2
- Años en registro
- 1991
- Último incidente
- Apr 1991
Actividad de inspección
Inspecciones de MSHA desde 2000
1
inspecciones registradas
n/d
citaciones por 100 horas de inspección
ⓘ
Esta tasa son las citaciones registradas divididas entre las horas de inspección de la MSHA, por cada 100 horas. Refleja el esfuerzo de inspección, no el tamaño de la mina ni la producción.
Tasa retenida: 9 horas de inspección son muy pocas para una tasa estable. Se requiere un mínimo de 1,000 horas de inspección.
Fuente: datos de inspecciones de MSHA, actualizados semanalmente.
Tasas de seguridad trimestrales
ⓘ
Citaciones por millón de horas-empleado reportadas. Las tasas comienzan en el año 2000, cuando inician los datos trimestrales de empleo de la MSHA; los incidentes anteriores se cuentan pero no pueden ajustarse por tasa. Los trimestres con menos de 100,000 horas reportadas se muestran en gris: muy pocas horas para una tasa estable.
Citaciones por millón de horas trabajadas, según lo reportado a MSHA
| Trimestre |
Horas trabajadas |
Citaciones |
S&S |
Por 1M hrs |
| 2000 Q3 |
184 |
0 |
0 |
0.0 |
| 2000 Q2 |
530 |
0 |
0 |
0.0 |
| 2000 Q1 |
686 |
0 |
0 |
0.0 |
Muertes en esta mina
1 registradas
29 de abril de 1991
OK · Metal/No metálico
Operador de barcaza/embarcación/draga/barcaza de remolque/remolcador/lixiviación, Ribereño, Marinero de cubierta
Muerte · OTRO
B & B Sand & Gravel Company Inc · Atrapado en, bajo o entre dos o más objetos en movimiento
2 EMPLOYEE TRANSPORTING A 500 GALLON DIESAL TANK, ALMOST FULL TO DREDGE. THE FUEL TANK WAS MOUNTED ON A STYROFOAM FLOT. ABOUT 8 1/2 X 8 1/2 X 2 FT. AS THEY CAME ALONG SIDE OF THE DREDGE THE Y WENT TO OTHER END OF FLOAT. THE FLOAT CONTINUED TO CAPSIZED DUE TO TANK NOT BEING FULL AND WIND CONDITIONS. VICTIM WAS BELIEVED TO BE CRUSHED BETWEEN THE FLOAT AND DREDGE.
Incidentes reportables
1 en archivo (excluyendo las muertes anteriores)
1991 · 1 incidente
29 de abril de 1991
OK · Metal/No metálico
Operador de barcaza/embarcación/draga/barcaza de remolque/remolcador/lixiviación, Ribereño, Marinero de cubierta
OTRO
2 EMPLOYEES TRANSPORTING A 500 GALLON DIESEL TANK, ALMOST FULL TO DREDGE, THE TANK WAS MOUNTED ON A STYRO-FOAM FLOAT ABOUT 8 1/2 X 8 1/2 X 2 FT. AS THEY CAME ALONG SIDE OF THE DREDGE, THEY W ENT TO OTHER END OF FLOAT. THE FLOAT OCNTINUED TO CAPSIZED, DUE TO, TANK NO BEING FULL AND WIND CONDITIONS HIS FOOT BECAME CAUGHT BETWEEN TANK & FLOAT. HE WAS IN WATER ABOUT 30 MINES. BEFOR
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