Mining Incidents

C-2 Mine Coal

Pehem Industries Inc · Underground
Controlada por James B Simpkins
Gilboa, Nicholas Condado, WV  ·  Abandoned and Sealed
ID de mina MSHA: 4608556

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Avísenme cuando se presente un nuevo incidente de la MSHA en C-2 Mine.

Muertes
0
Incidentes totales
6
Años en registro
1996
Último incidente
Oct 1996
No se registran muertes en esta mina.

Incidentes reportables

6 en archivo

1996 · 6 incidentes

19 de octubre de 1996 WV · Carbón Obrero, Cuadrilla, Mensajero de repuestos, Peón, Desconchador de techo MAQUINARIA
Pehem Industries Inc · Golpeado por... no clasificado en otra parte

INJURED WAS DRILLING HOLE IN MINE FLOOR WITH HYD. HAND DRILL AND DRILL HUNG UP IN HOLE CAUSING DRILL HANDLE TO SPIN AROUND AND STRIKE INJURED IN RIGHT HAND.

13 de octubre de 1996 WV · Carbón Operador de minador continuo, Operador de topo de carbón DESPRENDIMIENTO DE TECHO O BÓVEDA
Pehem Industries Inc · Golpeado por objeto que cae

INJURED WAS OPERATING A CONTINUOUS MINER BY REMOTE CONTROL, CUTTING #4 RT. BREAK, AND A PIECE OF ROCK FELL FROM BETWEEN BOLTS AND STRAINED HIS LEFT ARM AND WRIST.

8 de octubre de 1996 WV · Carbón DESPRENDIMIENTO DE TECHO O BÓVEDA
Pehem Industries Inc · Tipo de accidente, sin lesiones

AN UNINTENTIONAL ROO FALL HAS OCCURRED IN THE \31 MAINS, #1 ENTRY, 3 BRKS INBY SPAD #51, MEASURING APPROX. 5-6' HIGH, 10-15' LONG, 2' WIDE. PASSAGE OF MEN & VENTILATION HAS NOT BEEN AFFECTED.

8 de octubre de 1996 WV · Carbón DESPRENDIMIENTO DE TECHO O BÓVEDA
Pehem Industries Inc · Tipo de accidente, sin lesiones

AN UNINTENTIONAL ROOF FALL HAS OCCURRED IN THE #1 ENTRY, 1 BRK OUTBY SPAD #113 MEASURING APPROX. 8' HIGH, 30' LONG, 20' WIDE. PASSAGE OF MEN & VENTILATION HAS NOT BEEN AFFECTED.

19 de julio de 1996 WV · Carbón Conductor de camión de acarreo/fuera de carretera/carbón/mineral/mina/cantera/roca/llanta neumática, Conductor de camión de transporte MANEJO DE MATERIALES
Pehem Industries Inc · Sobreesfuerzo al levantar objetos

EMP WAS UNLOADING TRUCK. LIFTED A CAN OF OIL ANDTURNED TO SET IT ON THE SIDE OF THE TRUCK. BACK POPPED AND GAVE OUT.