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Section 31 Pit: 1 incidente reportable Metal/Non-Metal

Stowe Construction Inc · Surface

Controlada por Stowe Linda & Bryan

King Condado, WA  ·  Abandoned

ID de mina MSHA: 4503065

Registro de la MSHA sobre Section 31 Pit (ID de mina 4503065). Muertes, incidentes no mortales agrupados por año, operador y controlador actuales, y contexto de la mina.

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Avísenme cuando se presente un nuevo incidente de la MSHA en Section 31 Pit.

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Muertes

0

Incidentes totales

1

Años en registro

1988

Último incidente

Aug 1988

Historial de propiedad

1. Moulden & Sons' Inc 1985 a 1989
2. Stowe Construction Inc 1989 al presente

Fuente: historial de controlador y operador de MSHA, actualizado semanalmente.

Section 31 Pit se ubica en King County, Washington, donde la categoría minera del Censo representa el 0.0% del empleo del condado.

Contexto económico local

ⓘ

Las cifras del condado provienen de la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de la Oficina del Censo de EE. UU., estimaciones quinquenales agrupadas, por lo que la edición de 2023 abarca de 2019 a 2023. La categoría del Censo es 'minería, explotación de canteras y extracción de petróleo y gas', que es más amplia que la jurisdicción de la MSHA e incluye a trabajadores de petróleo y gas que ninguna mina emplea. Estas cifras describen el condado circundante, no esta mina, y no son un factor en ningún incidente específico.

King County, Washington · Población 2,262,713

0.0%

Participación de la minería en el empleo del condado

$122,148

Ingreso familiar medio

Fuente: Oficina del Censo de EE. UU., Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense, estimaciones quinquenales de 2023.

No se registran muertes en esta mina.

Incidentes reportables

1 en archivo

1988 · 1 incidente

5 de agosto de 1988 WA · Metal/No metálico Conductor de camión de acarreo/fuera de carretera/carbón/mineral/mina/cantera/roca/llanta neumática, Conductor de camión de transporte MANEJO DE MATERIALES

Moulden & Sons' Inc · Golpeado por objeto que cae

DRIVER ENTERED PIT ANDUNDER LOADER AFTER LOAD WAS DEPOSITED LOADER OPERATOR INFORMED DRIVER HIS END GATE WAS NOT LATCHED AND OPEN DRIVER EXITED CAB TO SECURE PROBLEM NOTICE GATE AJAR THEN PULL ED GATE OPEN TO DISLODGE MATERIAL LETTING ROCK FROM LOAD ESCAPE OUTGATE AND DROPPED ON FOOT