Arden Shell Trucking: 24 citaciones de la MSHA Metal/Non-Metal
Arden Shell Trucking tiene $2K en multas propuestas de MSHA y $180 pendientes en 1 expedientes impugnados, ademas del muestreo de salud y el registro completo de incidentes.
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- 0
- Incidentes totales
- 0
- Años en registro
- —
- Último incidente
- —
Historial de cumplimiento
Citaciones de MSHA desde 2002
24
citaciones
1
significativas y sustanciales
$2,028
multas propuestas
$1,848
pagado a la fecha
91% de las multas propuestas pagadas a la fecha, una diferencia de $180.
Fuente: datos de violaciones de MSHA, actualizados semanalmente.
Actividad de inspección
Inspecciones de MSHA desde 2001
45
inspecciones registradas
375
horas de inspección
n/d
citaciones por 100 horas de inspección
ⓘ
Esta tasa son las citaciones registradas divididas entre las horas de inspección de la MSHA, por cada 100 horas. Refleja el esfuerzo de inspección, no el tamaño de la mina ni la producción.Tasa retenida: 375 horas de inspección son muy pocas para una tasa estable. Se requiere un mínimo de 1,000 horas de inspección.
Fuente: datos de inspecciones de MSHA, actualizados semanalmente.
Arden Shell Trucking tiene $2K en multas propuestas de MSHA y $180 pendientes en 1 expedientes impugnados.
Disposición de multas
ⓘ
Las diferencias entre las multas propuestas y las pagadas reflejan tanto acuerdos y reducciones en conferencia como montos aun adeudados. Pendiente es el saldo que se debe actualmente.$2K
multas propuestas
$2K
evaluación actual
$2K
pagado a la fecha
$180
pendiente
24 evaluaciones son ordenes finales; 1 expedientes impugnados.
De $120 en multas impugnadas ante la Comision, $120 se confirmo en decisiones finales.
Al último periodo de evaluación el 2021-07-13.
Fuente: datos de infracciones evaluadas y de conferencia/litigio de MSHA, actualizados semanalmente.
Perfil de gravedad de las infracciones
ⓘ
Las proporciones se calculan sobre las citaciones que llevan la codificación de gravedad y negligencia de la MSHA; una pequeña parte de los registros no está codificada.4.2%
significativa y sustancial
0.0%
negligencia alta o temeraria
4.2%
razonablemente probable o mayor
41.7%
incapacidad permanente o fatal si ocurre la lesión
Codificación de negligencia: 0.0% ninguna, 12.5% baja, 87.5% moderada, 0.0% alta, 0.0% temeraria.
Fuente: codificación de gravedad y negligencia de las infracciones de la MSHA, actualizada semanalmente.
Cuando se impugnaron las citaciones
ⓘ
Impugnar una citación ante la Comisión Federal de Revisión de Seguridad y Salud Minera es un derecho legal. Estas cifras presentan los resultados públicos de ese proceso, según el archivo de Violaciones Impugnadas de MSHA.
2
citaciones llevadas ante la comisión federal · 8% de las citaciones registradas
- Conciliadas 2 · 100%
0%
Reducción de multas en impugnaciones decididas
$120 propuesto, $120 tras las decisiones · industria: 39%
Fuente: archivo de Violaciones Impugnadas de MSHA (registro público), actualizado semanalmente. Una impugnación desestimada o en rebeldía deja la citación como emitida; una citación anulada o retirada se elimina del registro de violaciones. Última impugnación presentada el 2007-02-05.
Multas impugnadas
ⓘ
Una reducción o desestimación ante la Comisión es un resultado legítimo de impugnar una multa propuesta. Las cifras son el monto propuesto y el monto confirmado en la decisión del expediente.Las mayores multas que mina impugnó ante la Comisión Federal de Revisión de Seguridad y Salud Minera, con el resultado registrado.
| Expediente | Decisión | Juez | Año | Propuesta / confirmada |
|---|---|---|---|---|
| LAKE 2007-82M | Settlement | Lesnick | 2007 | $120 → $120 |
Fuente: expedientes y decisiones de multas civiles de la FMSHRC (registro público), actualizado semanalmente.
Historial de propiedad
- Arden Shell Trucking 1989 al presente
Fuente: historial de controlador y operador de MSHA, actualizado semanalmente.
Fuerza laboral y producción
| Año | Empleados |
|---|---|
| 2026 | 4 |
| 2025 | 3 |
| 2024 | 4 |
| 2023 | 3 |
| 2022 | 4 |
| 2021 | 3 |
| 2020 | 4 |
| 2019 | 3 |
| 2018 | 3 |
| 2017 | 3 |
| 2016 | 2 |
| 2015 | 3 |
| 2014 | 5 |
| 2013 | 4 |
| 2012 | 3 |
| 2011 | 3 |
| 2010 | 4 |
| 2009 | 3 |
| 2008 | 2 |
| 2007 | 4 |
| 2006 | 5 |
| 2005 | 3 |
| 2004 | 2 |
| 2003 | 2 |
| 2002 | 3 |
| 2001 | 2 |
Fuente: empleo y producción trimestral de MSHA, actualizado semanalmente.
Arden Shell Trucking se ubica en Gladwin County, Michigan, donde la categoría minera del Censo representa el 0.3% del empleo del condado.
Contexto económico local
ⓘ
Las cifras del condado provienen de la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de la Oficina del Censo de EE. UU., estimaciones quinquenales agrupadas, por lo que la edición de 2023 abarca de 2019 a 2023. La categoría del Censo es 'minería, explotación de canteras y extracción de petróleo y gas', que es más amplia que la jurisdicción de la MSHA e incluye a trabajadores de petróleo y gas que ninguna mina emplea. Estas cifras describen el condado circundante, no esta mina, y no son un factor en ningún incidente específico.Gladwin County, Michigan · Población 25,543
0.3%
Participación de la minería en el empleo del condado
$55,576
Ingreso familiar medio
Fuente: Oficina del Censo de EE. UU., Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense, estimaciones quinquenales de 2023.
Tasas de seguridad trimestrales
ⓘ
Citaciones por millón de horas-empleado reportadas. Las tasas comienzan en el año 2000, cuando inician los datos trimestrales de empleo de la MSHA; los incidentes anteriores se cuentan pero no pueden ajustarse por tasa. Los trimestres con menos de 100,000 horas reportadas se muestran en gris: muy pocas horas para una tasa estable.Citaciones por millón de horas trabajadas, según lo reportado a MSHA
| Trimestre | Horas trabajadas | Citaciones | S&S | Por 1M hrs |
|---|---|---|---|---|
| 2026 Q2 | 737 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2026 Q1 | 80 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2025 Q4 | 150 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2025 Q3 | 927 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2025 Q2 | 482 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2025 Q1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2024 Q4 | 160 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2024 Q3 | 303 | 0 | 0 | 0.0 |
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| Trimestre | Horas trabajadas | Citaciones | S&S | Por 1M hrs |
|---|---|---|---|---|
| 2024 Q2 | 207 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2024 Q1 | 126 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2023 Q4 | 196 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2023 Q3 | 291 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2023 Q1 | 1 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2022 Q4 | 95 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2022 Q3 | 149 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2022 Q2 | 284 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2022 Q1 | 2 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2021 Q4 | 241 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2021 Q3 | 204 | 1 | 0 | 4902.0 |
| 2021 Q2 | 441 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2021 Q1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2020 Q4 | 241 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2020 Q3 | 631 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2020 Q2 | 368 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2020 Q1 | 1 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2019 Q3 | 32 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2019 Q2 | 58 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2019 Q1 | 46 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2018 Q4 | 151 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2018 Q3 | 126 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2018 Q2 | 207 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2018 Q1 | 1 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2017 Q4 | 96 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2017 Q3 | 144 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2017 Q2 | 159 | 3 | 1 | 18867.9 |
| 2017 Q1 | 1 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2016 Q4 | 0 | 0 | 0 | |
| 2016 Q3 | 162 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2016 Q2 | 205 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2016 Q1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2015 Q4 | 211 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2015 Q3 | 147 | 1 | 0 | 6802.7 |
| 2015 Q2 | 322 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2015 Q1 | 1 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2014 Q4 | 247 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2014 Q3 | 297 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2014 Q2 | 669 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2014 Q1 | 1 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2013 Q4 | 316 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2013 Q3 | 235 | 1 | 0 | 4255.3 |
| 2013 Q2 | 267 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2013 Q1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2012 Q4 | 1 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2012 Q3 | 231 | 3 | 0 | 12987.0 |
| 2012 Q2 | 464 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2012 Q1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2011 Q4 | 239 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2011 Q3 | 375 | 1 | 0 | 2666.7 |
| 2011 Q2 | 221 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2011 Q1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2010 Q4 | 622 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2010 Q3 | 142 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2010 Q2 | 242 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2010 Q1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2009 Q4 | 333 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2009 Q3 | 247 | 2 | 0 | 8097.2 |
| 2009 Q2 | 156 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2009 Q1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2008 Q4 | 56 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2008 Q3 | 255 | 1 | 0 | 3921.6 |
| 2008 Q2 | 1 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2008 Q1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2007 Q4 | 118 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2007 Q3 | 142 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2007 Q2 | 237 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2007 Q1 | 1 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2006 Q4 | 298 | 3 | 0 | 10067.1 |
| 2006 Q3 | 359 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2006 Q2 | 782 | 3 | 0 | 3836.3 |
| 2006 Q1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2005 Q4 | 294 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2005 Q3 | 542 | 4 | 0 | 7380.1 |
| 2005 Q2 | 280 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2005 Q1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2004 Q4 | 184 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2004 Q3 | 174 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2004 Q2 | 197 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2004 Q1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2003 Q4 | 194 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2003 Q3 | 134 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2003 Q2 | 255 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2003 Q1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2002 Q4 | 390 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2002 Q3 | 356 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2002 Q2 | 440 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2002 Q1 | 0 | 1 | 0 | |
| 2001 Q3 | 100 | 0 | 0 | 0.0 |
No hay incidentes reportables en archivo.
La MSHA no tiene accidentes reportables registrados para esta mina en el conjunto de datos actual. Los nuevos reportes aparecen aquí en el plazo de una semana tras su presentación.