CLOD BUSTER PIT #1 Metal/Non-Metal

Agronics Inc · Surface

Controlada por Leland B Taylor

Sandoval Condado, NM · Abandoned

ID de mina MSHA: 2900785

Registro de la MSHA sobre CLOD BUSTER PIT #1 (ID de mina 2900785). Muertes, incidentes no mortales agrupados por año, operador y controlador actuales, y contexto de la mina.

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Avísenme cuando se presente un nuevo incidente de la MSHA en CLOD BUSTER PIT #1.

Muertes: 0
Incidentes totales: 1
Años en registro: 1996
Último incidente: Nov 1996

Actividad de inspección

Inspecciones de MSHA desde 2000

inspecciones registradas

horas de inspección

n/d

citaciones por 100 horas de inspección

ⓘ

Esta tasa son las citaciones registradas divididas entre las horas de inspección de la MSHA, por cada 100 horas. Refleja el esfuerzo de inspección, no el tamaño de la mina ni la producción.

Tasa retenida: 11 horas de inspección son muy pocas para una tasa estable. Se requiere un mínimo de 1,000 horas de inspección.

Fuente: datos de inspecciones de MSHA, actualizados semanalmente.

Tasas de seguridad trimestrales

ⓘ

Citaciones por millón de horas-empleado reportadas. Las tasas comienzan en el año 2000, cuando inician los datos trimestrales de empleo de la MSHA; los incidentes anteriores se cuentan pero no pueden ajustarse por tasa. Los trimestres con menos de 100,000 horas reportadas se muestran en gris: muy pocas horas para una tasa estable.

Citaciones por millón de horas trabajadas, según lo reportado a MSHA

Trimestre	Horas trabajadas	Citaciones	S&S	Por 1M hrs
2001 Q1	2,938	0	0	0.0
2000 Q4	1,217	0	0	0.0
2000 Q3	3,581	0	0	0.0
2000 Q2	4,415	0	0	0.0
2000 Q1	7,531	0	0	0.0

No se registran muertes en esta mina.

Incidentes reportables

1 en archivo

1996 · 1 incidente

15 de noviembre de 1996 NM · Metal/No metálico Conductor de camión de acarreo/fuera de carretera/carbón/mineral/mina/cantera/roca/llanta neumática, Conductor de camión de transporte EXPLOSIÓN DE RECIPIENTES A PRESIÓN

Agronics Inc · Absorción de radiaciones, cáusticos, sustancias tóxicas y nocivas

EMP WAS ATTEMPTING TO OFF LOAD SULFURIC ACID. HOOKED UP AIR PRESSURE LINES TO BUILD AIR PRESURE IN CARGO TANK AND OPENED VALVES TO ALLOW AIR INTO TANK. PRESSURE WAS NOT BUILDING, SO HE BEGAN T O LOOK FOR CAUSE. AS HE WAS CHECKING FOR TIGHTNESS OF FITTINGS AN AIR LINE FITTING BROKE. BEFORECHECK VALVE CLOSED, SMALL AMOUNT OF ACID WAS FORCED OUT ONTO LEFT SIDE OF FACE, NECK AND EAR.

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