THREE MINERS LOWERING TAILGATE OF DUMP TRUCK BODY (USED AS A STORAGE BIN) LITTLE FINGER ON LEFT HAND AND PALM CAUGHT IN LATCH MECHANISM.
Leechburg Site, Foster No 65 Coal
Leechburg Site, Foster No 65 tiene $370 en multas propuestas de MSHA y $0 pendientes en 0 expedientes impugnados, ademas del muestreo de salud y el registro completo de incidentes.
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Avísenme cuando se presente un nuevo incidente de la MSHA en Leechburg Site, Foster No 65.
- Muertes
- 0
- Incidentes totales
- 3
- Años en registro
- 1994–1999
- Último incidente
- Dec 1999
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Esta tasa son las citaciones registradas divididas entre las horas de inspección de la MSHA, por cada 100 horas. Refleja el esfuerzo de inspección, no el tamaño de la mina ni la producción.Leechburg Site, Foster No 65 tiene $370 en multas propuestas de MSHA y $0 pendientes en 0 expedientes impugnados.
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Las diferencias entre las multas propuestas y las pagadas reflejan tanto acuerdos y reducciones en conferencia como montos aun adeudados. Pendiente es el saldo que se debe actualmente.El muestreo de MSHA en Leechburg Site, Foster No 65 muestra un polvo respirable de carbon promedio de 0.08 mg/m3 (100% en cumplimiento) en 11 muestras.
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Una muestra es una medicion de cumplimiento en un momento dado, no un historial de exposicion individual. Estas cifras describen registros de muestreo de MSHA y no establecen causalidad ni dosis personal.ⓘ
Las cifras de polvo respirable de carbon y silice corresponden a instalaciones de carbon. El cumplimiento del polvo se mide frente a la norma actual de 1.5 mg/m3; se incluyen muestras anteriores a la norma de 2014, por lo que las tasas de cumplimiento son una senal historica aproximada.ⓘ
Citaciones por millón de horas-empleado reportadas. Las tasas comienzan en el año 2000, cuando inician los datos trimestrales de empleo de la MSHA; los incidentes anteriores se cuentan pero no pueden ajustarse por tasa. Los trimestres con menos de 100,000 horas reportadas se muestran en gris: muy pocas horas para una tasa estable.| Trimestre | Horas trabajadas | Citaciones | S&S | Por 1M hrs |
|---|---|---|---|---|
| 2003 Q4 | 822 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2003 Q3 | 2,697 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2003 Q2 | 3,729 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2003 Q1 | 4,925 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2002 Q4 | 4,198 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2002 Q3 | 3,771 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2002 Q2 | 4,820 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2002 Q1 | 3,120 | 0 | 0 | 0.0 |
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| Trimestre | Horas trabajadas | Citaciones | S&S | Por 1M hrs |
|---|---|---|---|---|
| 2001 Q4 | 4,469 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2001 Q3 | 3,062 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2001 Q2 | 4,185 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2001 Q1 | 3,505 | 1 | 0 | 285.3 |
| 2000 Q4 | 4,400 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2000 Q3 | 2,775 | 0 | 0 | 0.0 |
| 2000 Q2 | 4,216 | 4 | 1 | 948.8 |
| 2000 Q1 | 3,820 | 0 | 0 | 0.0 |
Incidentes reportables
3 en archivo1999 · 1 incidente
1994 · 2 incidentes
THE AREA AROUND THE WATER TRUCK WAS MUDDY DUE TO HEAVY RAINS AND THE FILLING OF THE TRUCK. AFTER THE TRUCK WAS FULL, THE DRIVER WAS LIMBING INTO THE CAB WHEN HIS FOOT SLIPPED FROM THE STEP. HE CAME DOWN AND HIT HIS CHEST ON THE FUEL TANK.
AFTER UNLOADING HIS FLY ASH VEHICLE NO 1 WAS PARKED TO CLEAN OUT HIS TRAILER THE DRIVER WAS IN THE TRAILER (STANDING ON THE GROUND BECAUSE OF IT BEING A BOTTOM DUMP TRAILER) VEHICLE NO 2 WAS B ACKING UP COMING AT VEH NO 1 AT A 45DEG ANGLE NOT SEEING VEH NO 1 UNTIL IT WAS TOO LATE VEH NO 1 WAS MOVED APPROX 1FT STRIKING DRIVER ON THE LEG
The full compliance file on Leechburg Site, Foster No 65
A dated report covering the 26-year penalty trail, line-item violation pattern, contest and docket posture, rate-normalized peer benchmark, and full fatality history. Delivered as a PDF with the underlying data as CSV.