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No 1: 1 muerte registrada Coal

Monroe Transport Inc · Surface

Controlada por Mc Daries Kenneth

Eolia, Letcher Condado, KY  ·  Abandoned

ID de mina MSHA: 1515533

Registro de la MSHA sobre No 1 (ID de mina 1515533). Muertes, incidentes no mortales agrupados por año, operador y controlador actuales, y contexto de la mina.

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Avísenme cuando se presente un nuevo incidente de la MSHA en No 1.

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Muertes

1

Incidentes totales

1

Años en registro

1986

Último incidente

Jan 1986

Historial de propiedad

1. Monroe Transport Inc 1986 al presente

Fuente: historial de controlador y operador de MSHA, actualizado semanalmente.

No 1 se ubica en Letcher County, Kentucky, donde la categoría minera del Censo representa el 3.5% del empleo del condado.

Contexto económico local

ⓘ

Las cifras del condado provienen de la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de la Oficina del Censo de EE. UU., estimaciones quinquenales agrupadas, por lo que la edición de 2023 abarca de 2019 a 2023. La categoría del Censo es 'minería, explotación de canteras y extracción de petróleo y gas', que es más amplia que la jurisdicción de la MSHA e incluye a trabajadores de petróleo y gas que ninguna mina emplea. Estas cifras describen el condado circundante, no esta mina, y no son un factor en ningún incidente específico.

Letcher County, Kentucky · Población 21,146

3.5%

Participación de la minería en el empleo del condado

$40,501

Ingreso familiar medio

Fuente: Oficina del Censo de EE. UU., Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense, estimaciones quinquenales de 2023.

Muertes en esta mina

1 registradas

9 de enero de 1986 KY · Carbón Gerente de mina, Capataz de mina, Propietario de mina Muerte · TRANSPORTE MOTORIZADO

Monroe Transport Inc · Golpeado por... no clasificado en otra parte

VICTIM WAS IN P9OCESS OF TRAMMING A CAT 992 FRONTEND LOADER UP AN 11 DEG. SLOPE ALONG A ROADWAY LEADING FROM THE MORRIS COALBED EXPLORATION PIT AFTER TRAVELING 258 FT UP SLOPE AN OIL LINE LEA DING FROM THE E3GINE TO THE RT TURBO CHARGER RUPTURED RESULTING IN THE ESCAPE OF ENGINE LUB OIL AFTER TRAVELING AN ADDITIONAL 228 FT THE ENGINE EITHER STALLED OR WAS SHUT OFF BY THE OPERATOR T