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John M Lee controlador

ID de controlador de la MSHA: C10972

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Avísenme cuando se presente un nuevo incidente de la MSHA en cualquier mina que controle John M Lee.

Muertes
1
Incidentes totales
15
Minas en registro
3
Años en registro
1988–2012
Historial de cumplimiento
Citaciones de MSHA desde 2000
49
citaciones
11
significativas y sustanciales
$7,519
multas propuestas
$6,617
pagado a la fecha
88% de las multas propuestas pagadas a la fecha, una diferencia de $902.
Fuente: datos de violaciones de MSHA, actualizados semanalmente.
Actividad de inspección
Inspecciones de MSHA desde 2000
98
inspecciones registradas
1,682
horas de inspección
2.9
citaciones por 100 horas de inspección
ⓘ Esta tasa son las citaciones registradas divididas entre las horas de inspección de la MSHA, por cada 100 horas. Refleja el esfuerzo de inspección, no el tamaño de la mina ni la producción.
49 citaciones en 1,682 horas de inspección.
Fuente: datos de inspecciones de MSHA, actualizados semanalmente.
Disposicion de multas
ⓘ Las diferencias entre las multas propuestas y las pagadas reflejan tanto acuerdos y reducciones en conferencia como montos aun adeudados. Pendiente es el saldo que se debe actualmente.
$8K
multas propuestas
$7K
evaluacion actual
$7K
pagado a la fecha
$0
pendiente
46 evaluaciones son ordenes finales; 3 expedientes impugnados.
Al ultimo periodo de evaluacion el 2019-03-12.
Fuente: datos de infracciones evaluadas y de conferencia/litigio de MSHA, actualizados semanalmente.

Causas principales

Cronología de incidentes

2012
1
2011
1
2006
1
2000
1
1998
1
1996
3
1995
2 (1f)
1994
3
1989
1
1988
1

Operadores bajo este controlador

Minas en registro

Muertes bajo este controlador

1 registradas
13 de marzo de 1995 PA · Carbón Conductor de camión de acarreo/fuera de carretera/carbón/mineral/mina/cantera/roca/llanta neumática, Conductor de camión de transporte Muerte · TRANSPORTE MOTORIZADO
Marquise Mining Corp · Golpeado por... no clasificado en otra parte

OPERATOR WAS BACKING INTO DUMP MATERIAL OFF THE CAT 773 TRUCK. WHEN BACKING UP TO BERMED AREA,APPARENTLY OPERATOR MISJUDGED DISTANCE BACKING OVER BERM CAUSING TRUCK TO ROLL AND FLIP,CAUSING OP ERATOR TO BE THROWN FROM CAB. REASON WHY TRUCK AND OPERATOR WENT OVER OR THROUGH BERM IS UNKNOWN.NO ONE OBSERVED TRUCK FROM DUMP AREA.

For insurers, brokers, and safety consultants

The full compliance file on John M Lee

A dated report covering the 26-year penalty trail, line-item violation pattern, contest and docket posture, rate-normalized peer benchmark, and full fatality history. Delivered as a PDF with the underlying data as CSV.

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