Mining Incidents

Marine #1 Coal

Controlada por Donn A Chickering
Garrett, Floyd Condado, KY  ·  Abandoned
ID de mina MSHA: 1517892

Registro de la MSHA sobre Marine #1 (ID de mina 1517892). Muertes, incidentes no mortales agrupados por año, operador y controlador actuales, y contexto de la mina.

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Avísenme cuando se presente un nuevo incidente de la MSHA en Marine #1.

Muertes
0
Incidentes totales
4
Años en registro
1997
Último incidente
Aug 1997
Historial de cumplimiento
Citaciones de MSHA desde 2001
1
citaciones
0
significativas y sustanciales
Fuente: datos de violaciones de MSHA, actualizados semanalmente.
Actividad de inspección
Inspecciones de MSHA desde 2001
2
inspecciones registradas
7
horas de inspección
n/d
citaciones por 100 horas de inspección
Esta tasa son las citaciones registradas divididas entre las horas de inspección de la MSHA, por cada 100 horas. Refleja el esfuerzo de inspección, no el tamaño de la mina ni la producción.
Tasa retenida: 7 horas de inspección son muy pocas para una tasa estable. Se requiere un mínimo de 1,000 horas de inspección.
Fuente: datos de inspecciones de MSHA, actualizados semanalmente.
Tasas de seguridad trimestrales
Citaciones por millón de horas-empleado reportadas. Las tasas comienzan en el año 2000, cuando inician los datos trimestrales de empleo de la MSHA; los incidentes anteriores se cuentan pero no pueden ajustarse por tasa. Los trimestres con menos de 100,000 horas reportadas se muestran en gris: muy pocas horas para una tasa estable.
Citaciones por millón de horas trabajadas, según lo reportado a MSHA
Trimestre Horas trabajadas Citaciones S&S Por 1M hrs
2000 Q2 0 0 0
2000 Q1 0 0 0
No se registran muertes en esta mina.

Incidentes reportables

4 en archivo

1997 · 4 incidentes

28 de julio de 1997 KY · Carbón Operador de carro lanzadera, Operador de transporte de personal, Operador de ramcar, Operario de vía, Operador de buggy ELÉCTRICO
Branham & Baker Underground Corp · Quemaduras por arco (eléctrico)

EMPLOYEE #2 SHUTTLE CAR OPERATOR GOT THE #2 SHUTTLE CAR CABLE PINCHED BETWEEN THE CAR AND THE FEEDER. ALL THREE PHASES OF THE CABLE WERE PINCHE D SOLID. BETWEEN CAR AND FEEDER, THIS CAUSED A P HASE TO PHASE CONDITION, BREAKER KNOCKED. HE THEN WENT TO POWER CENTER AND TRIED TO SET BREAKER UP. IT ARCHED ACROOS THE TOP AND BURNT HIS HAND.

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The full compliance file on Marine #1

A dated report covering the 26-year penalty trail, line-item violation pattern, contest and docket posture, rate-normalized peer benchmark, and full fatality history. Delivered as a PDF with the underlying data as CSV.