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Tiptop No 1: 5 incidentes reportables Coal

Royalton, Magoffin Condado, KY  ·  Abandoned
ID de mina MSHA: 1517525

Registro de la MSHA sobre Tiptop No 1 (ID de mina 1517525). Muertes, incidentes no mortales agrupados por año, operador y controlador actuales, y contexto de la mina.

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Avísenme cuando se presente un nuevo incidente de la MSHA en Tiptop No 1.

Muertes
0
Incidentes totales
5
Años en registro
1994–1996
Último incidente
Jan 1996
Historial de propiedad
  1. Miller Brothers Coal Inc 1994 al presente
Fuente: historial de controlador y operador de MSHA, actualizado semanalmente.

Tiptop No 1 se ubica en Magoffin County, Kentucky, donde la categoría minera del Censo representa el 2.7% del empleo del condado.

Contexto económico local
ⓘ Las cifras del condado provienen de la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de la Oficina del Censo de EE. UU., estimaciones quinquenales agrupadas, por lo que la edición de 2023 abarca de 2019 a 2023. La categoría del Censo es 'minería, explotación de canteras y extracción de petróleo y gas', que es más amplia que la jurisdicción de la MSHA e incluye a trabajadores de petróleo y gas que ninguna mina emplea. Estas cifras describen el condado circundante, no esta mina, y no son un factor en ningún incidente específico.
Magoffin County, Kentucky · Población 11,495
2.7%
Participación de la minería en el empleo del condado
$33,632
Ingreso familiar medio
Fuente: Oficina del Censo de EE. UU., Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense, estimaciones quinquenales de 2023.
No se registran muertes en esta mina.

Incidentes reportables

5 en archivo

1996 · 1 incidente

24 de enero de 1996 KY · Carbón Operador de bulldozer, Operador universal, Operador de equipo pesado, Ingeniero operador MAQUINARIA
Miller Brothers Coal Inc · Caída desde una máquina

D6 WAS BREAKING DOWN AN OLD SPOIL BAND WHEN HE BACKED UP HE GOT ON AN OLD LOG IN THE SPOIL WHICHWAS MUDDY AND AND WET DUE TO THE RAIN AND SNOW. THE DOZER TURNED OVER. THE OPERATOR WAS WEARING HIS SEAT BELT AND THE ONLY SERIOUS INJURY HE RECEIVED WAS A CUT TO THE RIGHT SIDE OF HIS HEAD ABOUT 1 INCH LONG. I TOOK HIM TO THE HOSPITAL AND HAD IT STITCHED UP AND BROUGHT HIM HOME.

1995 · 1 incidente

26 de septiembre de 1995 KY · Carbón Cargador frontal, Operador de pala-traílla, Operador de traílla, Cargador (payloader), Operador de equipo de traílla TRANSPORTE MOTORIZADO
Miller Brothers Coal Inc · Golpeado contra un objeto en movimiento

EE WAS REMOVING A ROCK FROM THE STRIP PIT, WHEN THE ROCK SLIPPED OUT OF THE BUCKET THIS CAUSED THE LOADER TO LURCH SUDDENLY AND THE EE HIT HIS HEAD ON THE ROOF.

1994 · 3 incidentes

29 de agosto de 1994 KY · Carbón Encargado de mantenimiento, Mecánico, Reparador/Encargado de servicio, Calderero, Abastecedor de combustible, Técnico de llantas, Técnico de servicio en campo RESBALÓN O CAÍDA DE PERSONA
Miller Brothers Coal Inc · Caída desde una máquina

EE HAD JUST PUT SOME CRIB BLOCKS ON THE BACK OFTHE TIRE TRUCK & HAD TURNED TO CRAWL BACK DOWN WHEN HIS FEET SLIPPED & HE FELL LANDED ON HIS BACK & RT ARM IT WAS RAINING & MUDDY

18 de junio de 1994 KY · Carbón Operador de bulldozer, Operador universal, Operador de equipo pesado, Ingeniero operador TRANSPORTE MOTORIZADO
Miller Brothers Coal Inc · Golpeado contra un objeto en movimiento

ON THE MAIN HAUL ROAD LEAVING THE JOB, THE VEHICLE WENT INTO A SKID ON THE LAST STEEP GRADE LEAVING THE JOB SITE, LEFT FRONT WHEEL HIT BERM, VEHICLE WENT AIRBORNE OVER A 3 1/2 TO 4 FT BERM, RO LLING SEVERAL TIMES BEFORE STOPPING 100 TO 150 FT DOWN THE SLOPE. I BELIEVE THAT EXCESSIVE SPEED WAS THE MAIN FACTOR TO THE ACCIDENT. MORE 15 MPH SIGNS ARE BEING PREPARED TO POST AT ALL MINE

18 de junio de 1994 KY · Carbón Conductor de camión de acarreo/fuera de carretera/carbón/mineral/mina/cantera/roca/llanta neumática, Conductor de camión de transporte TRANSPORTE MOTORIZADO
Miller Brothers Coal Inc · Caída a la pasarela o superficie de trabajo

ON THE MAIN HAUL ROAD LEAVING THE JOB, THE VEHICLE WENT INTO A SKID ON LAST STEEP GRADE LEAVING JOB SITE. LEFT FRONT WHEEL HIT BERM, VEHICLE WENT AIRBORNE OVER A 3 TO 4 FT BERM, ROLLED S EVERAL TIMES BEFORE STOPPING APPROX 100 TO 150 FT DOWN THE SLOPE. I BELEIVE THAT EXCESSIVE SPEED WAS THE MAIN FACTOR TO THE ACCIDENT. MORE 15 MPH SIGNS ARE BEING PREPARED TO POST AT ALL OUR MI