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T & L Mine: 1 incidente reportable Coal

Controlada por Allegiance Coal LTD
Sumiton, Walker Condado, AL  ·  Abandoned
ID de mina MSHA: 0102952

Registro de la MSHA sobre T & L Mine (ID de mina 0102952). Muertes, incidentes no mortales agrupados por año, operador y controlador actuales, y contexto de la mina.

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Avísenme cuando se presente un nuevo incidente de la MSHA en T & L Mine.

Muertes
0
Incidentes totales
1
Años en registro
1994
Último incidente
Nov 1994
Historial de propiedad
  1. Black Warrior Minerals Inc 1992 al presente
Fuente: historial de controlador y operador de MSHA, actualizado semanalmente.

T & L Mine se ubica en Walker County, Alabama, donde la categoría minera del Censo representa el 3.3% del empleo del condado.

Contexto económico local
ⓘ Las cifras del condado provienen de la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de la Oficina del Censo de EE. UU., estimaciones quinquenales agrupadas, por lo que la edición de 2023 abarca de 2019 a 2023. La categoría del Censo es 'minería, explotación de canteras y extracción de petróleo y gas', que es más amplia que la jurisdicción de la MSHA e incluye a trabajadores de petróleo y gas que ninguna mina emplea. Estas cifras describen el condado circundante, no esta mina, y no son un factor en ningún incidente específico.
Walker County, Alabama · Población 64,886
3.3%
Participación de la minería en el empleo del condado
$54,509
Ingreso familiar medio
Fuente: Oficina del Censo de EE. UU., Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense, estimaciones quinquenales de 2023.
No se registran muertes en esta mina.

Incidentes reportables

1 en archivo

1994 · 1 incidente

4 de noviembre de 1994 AL · Carbón Encargado de mantenimiento, Mecánico, Reparador/Encargado de servicio, Calderero, Abastecedor de combustible, Técnico de llantas, Técnico de servicio en campo HERRAMIENTAS MANUALES (SIN MOTOR)
Black Warrior Minerals Inc · Golpeado por objeto que cae

EMPLOYEE WAS REMOVING THE RIGHT SUSPENSION CYL FROM A ROCK TRUCK. HE HAD ATTEMPTED TO KNOCK THE INSIDE ROD LOOSE & HAD DETERMINED THAT IT WAS NOT GOING TO COME OUT. HE HAD ATTACHED A PAIR OF C OME-A-LONGS TO THE CYL & DECIDED THEY WERE NOT HOOKED CORRECTLY. HE WAS REHOOKING THEM IN ORDER TO PICK UP THE CYL TO REMOVE IT WHEN THE INSIDE ROD TURNED LOOSE, FELL HIT TOE OF BOOT, ONLY TH