EMPLOYEE WAS OPERATING ROOF BOLTER IN FACE ON #3 ENTRY ON THE 001 SECTION WHEN THE ATRS SYSTEM ON THE ROOF BOLTER ROLLED DOWN CATCHING HIM AGAINST FRAME OF ROOF BOLTER RESULTING IN DEATH.
Robert P Ratliff controlador
Seguir este controlador
Avísenme cuando se presente un nuevo incidente de la MSHA en cualquier mina que controle Robert P Ratliff.
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Esta tasa son las citaciones registradas divididas entre las horas de inspección de la MSHA, por cada 100 horas. Refleja el esfuerzo de inspección, no el tamaño de la mina ni la producción.ⓘ
Las diferencias entre las multas propuestas y las pagadas reflejan tanto acuerdos y reducciones en conferencia como montos aun adeudados. Pendiente es el saldo que se debe actualmente.Causas principales
- MACHINERY 1 muerte · 7 no mortales
- POWERED HAULAGE 1 muerte · 3 no mortales
- FALL OF ROOF OR BACK 15 no mortales
- HANDLING OF MATERIALS 7 no mortales
- DUST DISEASE OF LUNGS 6 no mortales
- DISORDERS (REPEATED TRAUMA) 3 no mortales
Cronología de incidentes
Operadores bajo este controlador
Minas en registro
- Mine No. 1 VA
- JV 20 Mine VA
- Mine No 35 VA
- Mine No 2 VA
- JV 18 Mine VA
- Mine No 25 VA
- Dominion No 21 VA
- JV 16 Mine VA
Muertes bajo este controlador
2 registradasTHE EE WAS RIDING IN THE OUTBY END OF THE TRACK [MANTRIP] VEHICLE AT THE END OF THE REGULAR SHIFT, WHEN THE MANTRIP WAS STRUCK BY A TRACK SUPPLY CAR. THE SUPPLY CAR WAS BEING PULLED TO THE SUR FACE BY AN 8-TON LOCOMOTIVE WHEN THE CAR APPARENTLY BECAME UNCOUPLED.
The full compliance file on Robert P Ratliff
A dated report covering the 26-year penalty trail, line-item violation pattern, contest and docket posture, rate-normalized peer benchmark, and full fatality history. Delivered as a PDF with the underlying data as CSV.